Què són les canonades d’acer negre?
Les canonades d’acer negre estan fetes d’acer que no s’ha recobert amb un substrat com el zinc o la pintura. Com que té una superfície de color fosc que es forma per òxid de ferro durant el procés de fabricació, s’anomena canonada d’acer negre.
Per a què serveixen les canonades d’acer negre?
Les canonades d’acer negre tenen una gran utilitat gràcies a la seva resistència i a les necessitats de poc manteniment. Es solen utilitzar per transportar gas i aigua a zones rurals i zones urbanes o per a conductes que protegeixen el cablejat elèctric i proporcionen aire i vapor d’alta pressió. A més, les canonades d’acer negre també s’utilitzen a les indústries del petroli i del petroli per canalitzar grans quantitats de petroli a zones remotes.
Altres usos de canonades d’acer negre inclouen la distribució de gas dins i fora dels habitatges, pous d’aigua i sistemes de clavegueram. Tanmateix, les canonades d’acer negre no s’utilitzen mai per transportar aigua potable a causa del fet que tendeixen a corroir-se a l’aigua i el mineral de la canonada es dissoldrà a l’aigua i obstruirà la línia també.
Breu història de les canonades d’acer negre
Les canonades d'acer es produeixen mitjançant dos mètodes diferents que podrien acabar amb un tub soldat o sense soldadura. En ambdós mètodes, l'acer cru es fon en una forma de partida més viable. A continuació, es converteix en una canonada estirant l’acer cap a un tub transparent o forçant les vores juntes i segellant-les amb una soldadura. Els primers mètodes per produir canonades d'acer van ser introduïts a principis de 1800 s, i han evolucionat constantment cap als processos moderns actuals.
Cada any es produeixen milions de tones de canonades d'acer. La seva versatilitat la converteix en els productes més utilitzats a la indústria siderúrgica. Les canonades d’acer es poden trobar en diversos llocs. Com que són forts, s’utilitzen sota terra per transportar aigua i gas per ciutats i pobles. També s’utilitzen en la construcció per protegir cables elèctrics. El més interessant de les canonades d'acer és que poden ser resistents i lleugers. Això els fa ideals per ser utilitzats en la fabricació de bastidors de bicicletes. Les canonades d’acer també es poden trobar en automòbils, unitats de refrigeració, sistemes de calefacció i fontaneria, papereres, fanals i medicaments per citar-ne alguns. Les canonades s’utilitzen des de fa milers d’anys. El primer ús va ser probablement per agricultors antics per desviar l’aigua dels rius i els rierols cap als camps. També es suggereix que els xinesos utilitzessin canonades de canyet per transportar aigua als llocs desitjats tan aviat com 2000 aC
El desenvolupament de les canonades d'acer soldades actuals es pot remuntar als primers 1800 s. A 1815, William Murdock va inventar un sistema de làmpades de combustió. Per adaptar-se a tota la ciutat de Londres amb aquestes llums, Murdock va unir els barrils procedents dels mosquets descartats i va utilitzar aquest gasoducte continu per transportar el gas de carbó. Quan el seu sistema d’il·luminació va demostrar èxit, hi va haver una major demanda de tubs llargs de metall. Per produir tubs suficients per satisfer aquesta demanda, diversos inventors van treballar per desenvolupar nous processos de fabricació de canonades. James Russell va patentar un antic mètode important per produir tubs metàl·lics de forma ràpida i econòmica a 1824. Amb aquest mètode, va crear tubs unint les vores oposades d’una franja plana de ferro. Es va escalfar primer el metall fins que es va malmetre. A continuació, les seves vores es dobleguen i es solden amb un martell. La canonada es va acabar passant-la per una ranura i laminador. Tot i això, el mètode de Russell no es va utilitzar durant molt de temps perquè l'any següent, Comenius Whitehouse va desenvolupar un mètode millor per fabricar tubs metàl·lics. Anomenat el procés de soldadura de cul, el seu procés és la base per als procediments de fabricació de canonades avui. En aquest mètode, les làmines fines de ferro s’escalfaven i es dibuixaven mitjançant una obertura en forma de con. A mesura que el metall passava per l’obertura, les seves vores s’arrossegaven i creaven forma de canonada. Els dos extrems es van soldar junts per acabar la canonada.
La canonada soldada es forma rodant tires d'acer a través d'una sèrie de corrons ranurats que modelen el material de forma circular. A continuació, la canonada no ondulada passa mitjançant elèctrodes de soldadura. Aquests dispositius segellen els dos extrems del tub. Aquest procés als Estats Units es va obrir a 1832 a Filadèlfia. Poc a poc, hi va haver algunes millores en el mètode Whitehouse. John Moon va introduir una de les novetats més importants a 1911. Va suggerir el mètode de procés continu en què una planta de fabricació podia produir canonades en un flux ininterromput. Va construir maquinària per a aquest propòsit concret i moltes instal·lacions de fabricació de canonades la van adoptar. Mentre es desenvolupaven processos de tubs soldats, sorgeix la necessitat de canonades metàl·liques perfectes. Les canonades transparents són aquelles que no tenen una costura soldada. Es van fer primer perforant un forat pel centre d’un cilindre sòlid. Aquest mètode es va desenvolupar durant els 1800 s finals. Aquest tipus de canonades eren ideals per als marcs de la bicicleta perquè tenen parets primes, són lleugers però forts. A 1895 es va construir la primera planta que va produir tubs transparents. Com que la fabricació de bicicletes va deixar pas a la fabricació d'automòbils, encara es necessitaven tubs transparents per a les línies de gasolina i petroli. Aquesta demanda va ser encara més gran a mesura que es van trobar dipòsits de petroli més grans.
Ja en 1840, els treballadors de ferro ja podrien produir tubs sense fissures. D’un mètode, es va perforar un forat a través d’una billeta rodona de metall sòlid. A continuació, es va escalfar la billeta i es va traçar una sèrie de matrius que el van allargar per formar una canonada. Aquest mètode era ineficient, ja que era difícil perforar el forat al centre. Això va donar lloc a una canonada desigual amb un costat més gruixut que l'altre. A 1888, es va obtenir una patent amb un mètode millorat. En aquest procés, el sòlid es va facturar al voltant d'un nucli de maó a prova de foc. Quan es refredava, es va eliminar el maó deixant un forat al centre. Des de llavors les noves tècniques de corrons han substituït aquests mètodes.
En què es diferencien les canonades d’acer negre d’altres tipus de canonades d’acer?
Quant a components: canonades d’acer negre davant de canonades d’acer al carboni
Característiques de les canonades d'acer al carboni
La quantitat de carboni que conté l’acer determina la seva característica. L’acer es considera acer al carboni quan no s’especifica ni es requereix contingut mínim per a crom, cobalt, niobi, molibdè, níquel, titani, tungstè, vanadi o zirconi, o qualsevol altre element que cal afegir per obtenir l’aliatge desitjat; quan el mínim especificat per a coure no excedeixi 0. 4%; o quan el contingut màxim especificat per a qualsevol dels elements següents no excedeixi els percentatges indicats: manganès 1. 65%, silici 0. 6%, coure 0. {{5} }% La majoria de l’acer produït a nivell mundial entra dins de la categoria d’acer al carboni.
La canonada d'acer al carboni es pot dividir en diferents categories segons diverses normes:
(1) en termes d’ús final, es pot dividir en acer estructural de carboni, acer d’eines de carboni i acer fàcil de tallar; l'acer estructural de carboni es divideix en l'acer estructural i la fabricació de maquinària per al projecte;
(2) pel que fa al mètode de fosa, es pot dividir en acer obert i convertidor;
(3) pel que fa al mètode de desoxidació, es pot dividir en acer en ebullició (F), acer abatut (Z), acer semi-matat (b) i acer especial matat (TZ);
(4) pel que fa al contingut de carboni, es divideix en acer de carboni ultra-alt (1. 00 - 2. 00%); acer alt en carboni (0. 60 - 0. 99%); acer al carboni mitjà (0. 30 - 0. 59%); acer baix en carboni (0. 1 6 - 0. 29%); acer al carboni suau (0. 05 - 0. 1 5%);
(5) pel que fa a la qualitat de l'acer, es divideix en acer al carboni ordinari (fòsfor, sofre, més alt), acer al carboni d'alta qualitat (fòsfor, sofre, baix), acer d'alta qualitat (fòsfor, sofre (inferior) i acer de gran qualitat.
Aplicacions de canonades d’acer al carboni
La canonada d’acer al carboni és la més primerenca a utilitzar la major quantitat de material bàsic de la indústria moderna. Els països industrials del món, en els intents d’augmentar la producció d’acer d’aliatge baix i d’aliatge d’alta resistència, la qual cosa també té molta atenció a millorar la qualitat de les canonades d’acer al carboni i a ampliar la gamma de varietats i ús. La proporció de producció de canonades d'acer al carboni en la producció total d'acer del país, mantinguda aproximadament al voltant de 80%, no només s'utilitza àmpliament en edificis, ponts, ferrocarrils, vehicles, vaixells i tota mena de indústria de fabricació de maquinària. , però també a la indústria petroquímica moderna, el desenvolupament marí també ha estat molt utilitzat.
En què es diferencien les canonades d’acer negre de les canonades d’acer al carboni?
En general, les canonades d’acer negre i les d’acer al carboni tenen gairebé els mateixos procediments de soldadura. Això és el cas de les soldadures generals, però no d’alguna aplicació específica com les temperatures molt fredes. La canonada d'acer negre no és realment una especificació, sinó un terme genèric utilitzat principalment pels lampistes per distingir la canonada d'acer regular de la canonada d'acer galvanitzat.
Les canonades d’acer negre s’obtenen de diversos graus de ferro dúctil o mal·leable, mentre que les canonades d’acer al carboni generalment estan soldades o sense soldadura. Les canonades d’acer negre s’utilitzen per a aplicacions subterrànies o submergides, així com per a canonades principals i branques sotmeses a àcids. També és habitual utilitzar canonades i accessoris de ferro colat per a les línies municipals d’aigua freda 4 ″ de diàmetre i posteriors. El buidatge comercial no és adequat per a les línies sotmeses a soques d'expansió, contraccions i vibracions, tret que el tub sigui molt pesat. No és adequat per a vapor sobreescalfat ni per a temperatures superiors a 575 graus F. Les canonades de ferro colat en aplicacions subterrànies (com les línies de clavegueram) solen tenir extrems de campana i espiga, mentre que les canonades exposades solen tenir extrems brides.
En termes de recobriment: canonades d’acer negre davant de canonades d’acer galvanitzat
Característiques de les canonades d’acer galvanitzat
Les canonades d'acer negre i galvanitzat són d'acer, però les canonades galvanitzades tenen un recobriment de zinc mentre que les de negre no. Per tant, les canonades galvanitzades són més cares i duradores.
Com protegeix la galvanització de les canonades d’acer?
El zinc decanonades d'acer galvanitzatserveix de capa sacrificial. S’oxidarà davant l’acer que hi ha a sota, permetent que la integritat de la canonada es mantingui intacta durant molt més temps que les canonades regulars. A més, fins i tot si la capa de zinc està ratllada o malmesa, encara pot protegir l'acer que hi ha a sota.
Quant duraran les canonades d’acer galvanitzat?
Com més gruixut sigui el seu recobriment de zinc, més dura la canonada. L’entorn també juga un paper crucial en la determinació de la vida útil de la canonada. Si les canonades es col·loquen en condicions altament corrosives, solen durar entre 50 i 100 anys.
Aplicacions de canonades d’acer negre i canonades d’acer galvanitzat
Les canonades d’acer negre i les canonades d’acer galvanitzat són els dos tipus de canonades més habituals utilitzades per al transport de líquids i gas.
Les canonades d'acer negre són més propenses a erosionar que les canonades galvanitzades i, per aquest motiu, solen utilitzar-se per transportar gasos mentre que les canonades galvanitzades per transportar aigua.
La capa de tubs galvanitzats que recobreix el zinc li ofereix una major capacitat de protecció contra la corrosió, però amb el pas del temps pot provocar que el mineral es desfaci i bloquegi la canonada, cosa que pot provocar una ràfega. El transport de gasos per canonades galvanitzades és per tant perillós. En lloc d'això, s'utilitza per transportar aigua per proveir edificis domèstics i comercials o serveix de bastidors per a bastides gràcies a la seva prevenció de l'oxidació.
En canvi, les canonades d’acer negre no estan revestides i es fan sense vapor. Per tant, s'utilitza àmpliament per transportar gas com propà i gas natural a edificis residencials i comercials. Les canonades d’acer negre també es poden utilitzar per al sistema d’aspersió d’incendis, ja que pot evitar un incendi millor que les canonades galvanitzades.
Comparació dels costos de canonades d'acer negre i canonades d'acer galvanitzat
En general, les canonades d’acer negre són més barates que les canonades galvanitzades. Es deu al recobriment de zinc de les canonades galvanitzades i al procés de fabricació. Els accessoris galvanitzats també costen més que els accessoris utilitzats en acer negre per la seva demanda de manteniment.
Com es poden diferenciar les canonades d’acer negre i les d’acer galvanitzat?
Hi ha dos mètodes principals per distingir les canonades d'acer negre i les galvanitzades:
Primer, podeu examinar el color de la canonada. El tub d’acer negre és més fosc que el tub galvanitzat; és de color negre pla, mentre que la canonada galvanitzada és de plata i gris.
I, en segon lloc, les canonades galvanitzades s’utilitzen generalment per al transport d’aigua mentre que les canonades d’acer negre per a subministrament de gas.
Altres tipus de recobriments
Segons l’ús de la canonada, s’utilitzen altres tipus de pintures o recobriments. Es prenen diverses mesures per garantir que el tub d'acer acabat compleixi les especificacions. Per exemple, els indicadors de rajos X s'utilitzen per regular el gruix de l'acer. Els calibres funcionen utilitzant dos rajos X. Un raig està dirigit a un acer de gruix conegut, i l'altre a l'acer que passa a la línia de producció. Si hi ha alguna diferència entre els dos raigs, el manòmetre activarà automàticament un redimensionament dels corrons per compensar-los. Al final del procés, també s'inspeccionen tubs per detectar defectes. Un mètode per provar una canonada és fer servir una màquina especial que omple la canonada amb aigua i, a continuació, augmenta la pressió per veure si la manté.
